Diese kleine Schaltung arbeitet im Verbund mit dem Zündpunkt-Abnehmer und dem Stroboskop. Es wird zwischen beide geschaltet und ermöglicht es, die vom Abnehmer kommende fallende Trigger-Flanke zeitlich zu verzögern, so dass der Lichtpuls vom Stroboskop einstellbar nach dem eigentlich Zündpuls ausgelöst wird. Ich erhoffe mir damit, die Vermessung des Schließwinkels an der mechanischen Zündanlage unseres BMW 1802 durchführen zu können.
Die Schaltung um den NE555 stellt eine monostabile Kippstufe dar. Ausgelöst wird sie durch eine fallende Flanke am TR-Eingang, die den Ausgang Q unmittelbar auf High schaltet. Nach einer über R1 stufenlos zwischen 0 und 100ms einstellbaren Zeitspanne wird der Ausgang wieder auf Low zurückgesetzt, was effektiv die zeitverzögerte fallende Flanke erzeugt.